Věděli jste, že první nákladní automobil zkonstruoval v roce 1892 pan Gottlieb Daimler? Zvětšil tehdy základní rozměr vozů. Postupně pak docházelo ke zlepšení technologií. Zlepšovala se konstrukce a modernější motory umožnili stavbu stále větších nákladních vozů. Aby byla zvětšena kapacita přepravovaného nákladu, byly nákladní vozy později upravovány pro tažení přívěsů. Silniční doprava je často oproti dopravě železniční konkurenčně pružnější. Je to tím, že technologie jejího provozu je jednodušší. Přeprava po silnici se odehrává na silniční síti a ta je přístupná tisícům silničních dopravců.

Pana Kotka, který je majitelem firmy Inter Star jsem se zeptala, jak dlouho trvá taková jedna cesta. ,,Záleží na cílové destinaci, kam náklad vezeme. Například taková cesta do Švédska zabere řidiči dva dny tam a dva dny zpět. Záleží samozřejmě na dopravní situaci. V případně nějaké kolony či nehody se celá cesta může prodloužit.“

Řidič je také povinen si po 4,5 hod. řízení udělat přestávku 45 minut, pokud mu nezačíná doba odpočinku. Být řidičem kamionu jistě není nic lehkého a určitě je potřeba milovat řízení a čas strávený za volantem. Mnoho řidičů svou práci miluje a jsou tedy velice spokojení. Možná i díky tomu, že mají šanci objevovat krásy Evropy. Stejně tak to mají i řidiči společnosti Inter Star, kteří jsou zkušení a spolehliví. Řidiči jsou neustále školeni a zúčastňují se pravidelných kurzů, jsou tedy jejich schopnosti a znalosti pravidelně zdokonalovány. Svou kvalitou disponuje i dispečerský tým, který ovládá nejen český jazyk, ale také německý a anglický. A mimo podnikové dispečerské činnosti se zabývá i spedičním zprostředkování přeprav.

Společnost Inter Star Liberec také disponuje moderním vozovým parkem, kde najdete tahače se standartními návěsy (tautliner), mega návěsy a otevřenými návěsy ,,plato“, které jsou vedle určitých typů nad rozměrů také vhodné k přepravě námořních kontejnerů. Společnost Inter Star je díky své profesionalitě, ochotě a vybaveností vhodným partnerem pro doručení vašich zásilek.